自動車産業における DX54D+AS120: 用途と利点

DX54D+AS120EN 10346 や ASTM A463 などの国際規格に準拠した、DX54D ベース鋼種と AS120 アルミニウムめっきコーティングを統合した高性能溶融アルミニウムめっき炭素鋼コイルを指します。-- DX54D ベース スチールは、EU 規格で超深絞りグレードとして分類される超深絞り能力を備えた冷間圧延低炭素鋼-です-。EU 規格で超深絞りグレードとして分類されており、伸び率 (A80mm) が 34 ～ 38% 以上で、高い塑性ひずみ比 (r90 1.8 以上) を備えており、亀裂や亀裂が発生することなく極端な絞り比に耐えることができます。引き裂く。

 

AS120 コーティングは、片面あたりのコーティング重量が 120g/m² の緻密な Al-Si 合金層（通常、88-92% Al と 8-12% Si）で、均一な接着と構造安定性を確保するために溶融アルミニウムめっきプロセスを通じて形成されます。この組み合わせにより、優れた成形性と過酷な環境への適応性の間のギャップが埋められ、DX54D+AS120 は、複雑な成形と、高温や腐食に対する長期的な耐性を必要とする自動車部品の製造に独自に適しています。

 

 

 

DX54D+AS120 の優れた性能により、従来の内燃機関 (ICE) 車両と新エネルギー車両 (NEV) の両方で、特に高温、湿度、化学腐食などの過酷な環境で動作するコンポーネントで広く使用されています。以下は、自動車製造における主要な応用シナリオです。

 

1. 自動車排気系部品

 

排気システムは車両の中で最も過酷な動作環境の 1 つであり、コンポーネントは継続的な高温 (300-600 度) や腐食性の排気ガス (硫黄や窒素酸化物を含む) にさらされます。 DX54D+AS120 は、優れた高温安定性と耐食性を備えているため、排気系コンポーネントに最適な材料です。排気管、排気マニホールド、ターボチャージャーのヒートシールド、EGR（排気ガス再循環）システム部品などに広く使用されています。

 

The AS120 Al-Si coating remains stable at continuous temperatures up to 600°C and can withstand short-term peak temperatures of up to 800°C, far exceeding the temperature limit of traditional galvanized steel (≤200°C). Additionally, the coating forms a dense oxide barrier that resists salt spray corrosion (typically >1,000 時間）と硫黄による劣化を引き起こし、排気コンポーネントの耐用年数を大幅に延長します。{1} DX54D の優れた成形性により、最新のエンジン コンパートメントのコンパクトな設計に適応する、複雑な形状のエキゾースト パイプやマニホールドの製造も可能になります。{4}

 

2. 新エネルギー車 (NEV) バッテリーシステム

 

2025 年には世界の NEV 普及率が 50% を超えるため、電池システム用の高性能材料の需要が急増しています。- DX54D+AS120は、成形性、耐食性、軽量性のバランスの取れた性能により、EVのバッテリーパックハウジング、バッテリー絶縁板、熱管理部品などに広く使用されています。バッテリー パックのハウジングには、バッテリー セルを収容するための複雑な深絞り成形が必要です。DX54D グレードの特別な深絞り能力により、ひび割れのないシームレスな成形が保証され、高い r 値により加工中のしわが防止されます。-

 

AS120 コーティングは湿気や電解質に対して強力な耐食性を備え、バッテリー パックを損傷から保護し、動作の安全性を確保します。さらに、アルミメッキ コーティングの熱反射率は、熱の蓄積を低減することでバッテリーの熱管理を最適化するのに役立ちます。一方、材料の軽量特性は、NEV の軽量化トレンドに合わせて車両のエネルギー効率に貢献します。-

 

3. 自動車の燃料タンクおよび液体パイプ

 

最新の自動車燃料タンク（特に大型タンクや超深タンク）には、燃料化学反応や環境への曝露に耐えるために、極度の深絞り能力と耐食性を備えた材料が必要です。{0}{1} DX54D+AS120 は、このような用途に適した材料です。その特別な深絞り性能により、深さ-対直径の比率が高い複雑な形状の燃料タンクの製造が可能になります。-また、AS120 コーティングは、燃料、湿気、道路塩による腐食に耐えます。{6}}また、オイル フィルター パイプ、エンジン インタークーラー パイプ、大型トラックやオフロード車のその他の流体輸送コンポーネントにも使用されており、その耐食性と成形性により、過酷な運転条件下でも長期の信頼性が保証されます。-

 

 

従来の亜鉛メッキ鋼板、ステンレス鋼、その他の自動車材料と比較して、DX54D+AS120 には明確な競争上の利点があり、自動車メーカー、特にハイエンドおよび NEV 用途で好ましい選択肢となっています。-

 

1. 卓越した超深度描画パフォーマンス-

 

DX54D+AS120は超深絞りグレードとして、伸び率(A80mm)34-38%以上と高い塑性ひずみ比(r90 1.8以上)を実現し、優れた成形性を実現します。これにより、複数の深絞り-、逆深絞り-、極端なフランジ加工プロセスに耐えることができ、亀裂や裂けを生じることなく、複雑な形状の自動車部品（バッテリー パック ハウジングや燃料タンクなど）の製造に適しています。-低グレードの材料 (DX52D+AS、DX53D+AS) と比較して、DX54D+AS120 は極度の深絞り用途での成形不良のリスクを排除し、生産効率と製品認定率を向上させます。

 

2. 優れた高温耐食性-

 

The AS120 Al-Si coating provides dual protection against high temperatures and corrosion-critical for automotive components operating in harsh environments. The coating remains stable at continuous temperatures up to 600°C and short-term peak temperatures up to 800°C, making it ideal for exhaust systems and other high-heat components. It also offers excellent salt spray corrosion resistance (>1000 時間）、硫黄および窒素酸化物の腐食に対する耐性があり、従来の亜鉛メッキ鋼をはるかに上回ります。これにより、自動車部品の耐用年数が延長され、自動車所有者のメンテナンスコストが削減されます。

 

3. 費用対効果が高く、生産性にも優れています-

 

DX54D+AS120 は、高性能と費用対効果のバランスが取れています。-費用対効果-は、ステンレス鋼（409/436 シリーズ）よりも手頃な価格でありながら、亜鉛メッキ鋼より優れた高温耐性を備えています。-その溶接性と成形性は従来の亜鉛メッキ鋼板と同様であるため、自動車メーカーは既存の生産ラインを大幅な改造なしで使用でき、設備投資を削減できます。さらに、この材料のリサイクル可能性は世界の自動車業界のグリーン低炭素トレンドと一致しており、メーカーが環境規制や持続可能性の目標を達成するのに役立ちます。{10}}

 

DX54D+AS120 アルミメッキ スチール コイルは、その並外れた超深絞り性能、優れた高温耐食性、コスト効率のおかげで、自動車産業において重要な素材となっています。-排気システム、NEV バッテリー パック、車体コンポーネント、燃料タンクなどの幅広い用途で、自動車の過酷な動作環境における信頼性と多用途性が証明されています。

 

自動車業界が軽量、環境に優しい、インテリジェントな開発に向けて進化し続ける中、DX54D+AS120 は高性能、耐久性、持続可能な車両の生産を促進する上でますます重要な役割を果たすことになります。-自動車メーカーにとって、DX54D+AS120 の採用は製品の品​​質と信頼性を保証するだけでなく、世界の自動車市場での市場競争力を強化するための重要な戦略でもあります。

 

 

学年	降伏強さ/Mpa	引張強さ/Mpa	伸長/％
DX51D+AZ	360以下	440以下	20以上
DX52D+AZ	260以下	330-360	28 以上
DX53D+AZ	200以下	270-320	38 以上
DX54D+AZ	180以下	270-310	40以上
S250GD+AZ	250以上	330以上	19 以上
S350GD+AZ	350以上	420以上	16 以上
S450GD+AZ	450以上	510以上	14 以上
S550GD+AZ	550以上	560以上	/
LG550GD+AZ	550以上	560以上	5 以上