油漏れの溶接と修理方法変成器ワイヤの溶接は、すべての変圧器オペレーターが非常に重要視している問題です。 電源が遮断され、溶接修理などで油が抜かれた場合、変圧器本体は油タンクの中に残ったままになります。 変圧器本体の絶縁体に油が染み込んでいますので、油タンク内には油・ガス・油が残ります。 アーク溶接による修理中は、油、ガス、油が燃えやすくなります。 溶接修理のために変圧器を完全に分解し、油抜きを行うと、多大な分解作業が必要となります。 変圧器本体が空気中に長時間放置されると、再乾燥する必要があります。 溶接修理を行う前に、オイルタンクに詰まったオイルを蒸気で洗い流す必要があります。 この作業量は過大であり、停電時間が長すぎます。
それで、漏れを直すためにオイルを持ってきてもらえますか？ 石油の燃焼は条件付きです。 まず、一定の温度が必要です。 第二に、十分な酸素がなければなりません。 どちらも欠かせないものです。 多量の変圧器油が入った油タンクの漏洩修理の場合、タンク壁を通って油に多量の熱が伝わりますが、タンク内の油の対流放熱により、高温になった油の周囲は油に囲まれます。冷たい油を大量に使用すると、高温の油はすぐに熱を失います。 溶接の瞬間、溶接点に近い油タンク内の温度は約55度しかなく、油による補修溶接時間は短いため、油が燃えることはありません。 さらに、燃料タンク内には空気がなく、オイル内にも酸素がないため、オイルの燃焼に十分な酸素を供給できません。 したがって、適切に管理すれば、オイルによる漏れ修理は燃えません。
しかし、漏れ修理の過程で油漏れ内部は燃えにくいですが、漏れた油と漏れ箇所の油は非常に燃えやすく分解しやすいため、強い空気の流れが形成されて飛沫が漏れ箇所に到達します。 ; 過剰なオイルの流れもアークを消すことによって直接的に発生し、漏れの修理が不可能になります。これが主な困難です。
次に、燃焼ガスとオイルが混合し、漏れ箇所が汚染されます。 気密が破れても漏れは多重化します。
第二に、タンク内のオイルの激しい対流熱伝達により、タンク壁の温度の上昇が防止されます。 漏洩した油は急速に分解し、液滴が急速に冷却され、液滴の融合能力が低下します。
上記の困難を踏まえ、油による溶接補修を実現するには以下のような対策が考えられます。
ａ． 油漏れ修理は熱がすぐに逃げるという特性上、修理にはアーク溶接を使用し、ガス溶接は使用しないでください。
b. 油の流れによってアークが消えたり、溶滴の融合が妨げられたりするのを防ぐため、溶接前にアスベストロープなどを使用して漏れを事前に遮断することができます。 これにより、オイルの流れがなくなるか減少する可能性があります。 ストリップなど、事前に塞ぐことができない漏れの場合 漏れに亀裂が入っている場合は、部分的に修理することができます。 漏れが 1 点まで減少したら、石綿ロープで栓をして修理します。 厚いプレートの小さな漏れの場合は、溶接前に鋭利なハンマーでねじることができます。 微小浸透に対してはアーククイックポイント剥離法が一般的で、漏れ箇所周囲を焼き付けて加熱膨張させ、油の流れを抑えて一気に溶接を完了します。
残留汕頭電流の分解力に抵抗するために、大きなアークを使用して補修溶接を行うことができます。 補修溶接にはΦ3.2以下の溶接棒が使用でき、電流は直径1mmあたり65～75Aです。
c. 溶接補修の際は溶接棒を上から下に移動させ、点火後速やかに漏れ箇所を溶接してください。
d. 溶接速度は速くなければなりません。 漏れが多い場合は、しばらく溶接し、油が冷めるまでしばらく停止するのが最善です。
e. 負圧とオイル補修溶接を使用するのが最善です。 2X-0.5真空ポンプを使用し、モーターとそのシャーシを取り外し、ハンドクランクを使用してポンプシャフトを駆動し、吸引ポートをT字型にして真空ポンプを取り付け、厚肉の真空ポンプを使用します。オイルコンサベータの呼吸口に接続するホース。 図90-1に示すように接続します。 溶接を補修する必要がある場所から油面までの垂直距離を測定し、図90-2に従って対応する真空度を求めます。 電流は180A程度とし、油漏れ箇所の油汚れは32-1系の洗浄剤で拭き取ってください。 変圧器を閉じ、真空ポンプのクランクを 50r/min の速度で回転させます。 規定の真空度に達したら溶接可能となります。
負圧リーク修理のメリットは、漏れが下部でも上部でも安心して行えることと、しっかりと溶接しやすいことです。 溶接時の溶鉄は負圧により気孔内に流れ込み、火災は発生しません。
オイル漏れを修理することは可能ですが、実際には経験を積む必要があります。 同時に、砂および泡消火設備を準備します。 近くの地面に可燃物があってはなりません。 火花が飛び散りやすい場所は鉄板などで遮断してください。 漏れ修理箇所は線より100～200mm下の油面にある必要があります。 ボックス内の圧力上昇を防ぐため、長時間の溶接はできません（負圧法を除く）。 ボックス内にオイルが入っていない場合は溶接できません。 オイルによる漏れ修理後は、オイルを濾過する必要があります。 クロマトグラフィー分析中の結果の誤った判断を避けるために、オイル中に発生する炭化水素ガスは濾過されます。
